史上最严年检？老车强制报废？多方复兴：伪善

发布日期：2024-12-08 14:10    点击次数：210

 近日，多个平台有自媒体发布关系音问，声称“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增多OBD检测”“十年以上的老车有可能会被强制报废”“燃油车天塌了”等，关系视频激励了大量的点赞和盘算。 

  但潮新闻记者采访杭州市车管所、杭州第一检测站、4S店等关系单元后发现，有些所谓的“新政”其实早已实施，另一些则是伪善音问。

  车检年限有变化？  

  自媒体发布的音问提到，“新政取消了9座及以下非营运输客车10年内3次上线检测的轨则，减为2次”等，但实验上，这并不是本年11月20日启动实行的年检新政，2022年10月1日起就启动实行了，本年并莫得新政推出。

  现在，非营运小袖珍载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检修2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时分跨越10年的，每年上线检测一次。

  年检圭臬比以前愈加严格？  

  杭州市车管所职责主谈主员告诉潮新闻记者，本年年检圭臬跟此前保握一致，并莫得“比以前愈加严格” 的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就认真确行了。

  据了解，OBD（车载自动会诊）系统是一套装置在车辆和发动机上的经营机信息系统，对影响排放的故障具有会诊、报警、储存和通信的功能。

  OBD检测是通过数据收集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并查验车辆各项功能是否日常灵验运行，2011年7月1日后出产的轻型汽油车王人需要进行OBD检测。

  “OBD检测实行那么多年以来，少许有车辆因为检测分别格通不外年检的。即使通不外，大部分车辆也不错通过维修管束。”杭州第一检测站职责主谈主员暗意。

  杭州一家主流结伙品牌4S店的售后东谈主员也告诉潮新闻记者，因为OBD约略尾气检测分别格来维修的车辆非常少，差不外一个月才有一辆，“咱们这里收费相对较高，有些也会聘用去汽修厂处理。”该职责主谈主员坦言。

  同期，“OBD检测三次分别格就濒临强制报废”的说法也并不成信。2013年5月1日起，《天真车强制报废圭臬轨则》启动实行，明确小、袖珍非营运输客汽车等无使用年限界限，但行驶里程达到60万公里时，国度将指挥报废。

  来岁3月1日有年检新规？  

  2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检修规程》将认真确施，这是我国首部特意针对新能源车的安全检测圭臬，适用于纯电动车和插电式搀和能源（包含增程式）汽车，增设了对三电（电板、电机、电控）系统的查验，汽车“油电混检”将成畴前式。

  但关于燃油车而言，现在并莫得年检新规行将出台。

着手： 钱江晚报